7月28日，中國(guó)高速鐵路發(fā)展成就暨第七屆世界高速鐵路大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)在北京舉行。鐵道部總工程師、中國(guó)工程院院士何華武表示，到2012年我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)11萬(wàn)公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬(wàn)公里。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。中國(guó)正進(jìn)入史無(wú)前例的高鐵建設(shè)期，這對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展來(lái)講無(wú)疑是長(zhǎng)期利好消息。高鐵建設(shè)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的強(qiáng)勁拉動(dòng)有目共睹，國(guó)家對(duì)高鐵的逐年加大投入使工程機(jī)械未來(lái)的發(fā)展前景可期。
高鐵節(jié)能環(huán)保獲國(guó)家大力投入
當(dāng)前，“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的主旋律，節(jié)能減排是其重要方面。我國(guó)高鐵大量采用“以橋代路”，有效減少了對(duì)沿線城鎮(zhèn)的切割，節(jié)省了大量土地。高鐵更是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的首選交通工具，采用電力牽引和再生制動(dòng)，可以節(jié)約大量能源，尤其是寶貴的石油資源。高鐵的低碳環(huán)保獲得國(guó)家的大力支持，并成為今后基礎(chǔ)建設(shè)的重要工程。今年年初，在全國(guó)鐵路工作會(huì)議上公布的數(shù)據(jù)顯示，繼2009年鐵路建設(shè)完成基本建設(shè)投資達(dá)6000億元后，2010年鐵路投資將達(dá)8235億元，其中今年基本建設(shè)投資7000億元，較去年增長(zhǎng)16.7%，投資規(guī)模再創(chuàng)新高。根據(jù)鐵道部測(cè)算，高速鐵路總投資的各項(xiàng)構(gòu)成中，最大的部分是鐵路基礎(chǔ)建設(shè)部分。這部分工程將大批量地使用工程機(jī)械產(chǎn)品。
密切關(guān)注全國(guó)高鐵項(xiàng)目布局與進(jìn)程
眾所周知，高鐵建設(shè)將直接拉動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備的市場(chǎng)需求，帶動(dòng)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、旋挖鉆機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、攪拌機(jī)、泵車等。因此，近年來(lái)，全國(guó)新開工的高鐵項(xiàng)目成為工程機(jī)械企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)早在今年年初就根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門發(fā)布的開工信息編輯整理了我國(guó)今年全國(guó)各地新開工的鐵路項(xiàng)目200多個(gè)。報(bào)告對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)周期、投資額、所需設(shè)備、進(jìn)展階段、項(xiàng)目?jī)?nèi)容、所在區(qū)域等重要信息進(jìn)行了詳細(xì)描述。同時(shí)，還注有項(xiàng)目的建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及施工單位的聯(lián)系方式等，使工程機(jī)械企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷中更加有針對(duì)性，做到有的放矢，緊抓高鐵發(fā)展的歷史機(jī)遇，分享史無(wú)前例的高鐵盛宴。
工程機(jī)械企業(yè)適時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
面對(duì)高鐵的廣闊發(fā)展前景，工程機(jī)械應(yīng)根據(jù)國(guó)家對(duì)高鐵建設(shè)的相關(guān)政策，以及新項(xiàng)目的開工地域、時(shí)間、工期，適時(shí)調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。比如，在這場(chǎng)投資盛宴中，中部地區(qū)因多條高鐵交匯，而有望成為受益最多的地區(qū)。湖南省今年新開工7個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)里程達(dá)1200公里。安徽省今年將投資300億元用于鐵路建設(shè)，為歷年最高標(biāo)準(zhǔn)。至2015年，中國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程最長(zhǎng)的前10個(gè)省份中，多數(shù)都處于中部地區(qū)。該地區(qū)高鐵項(xiàng)目的集中也將為工程機(jī)械設(shè)備帶來(lái)旺盛的需求。工程機(jī)械企業(yè)可以重點(diǎn)關(guān)注這一地區(qū)的高鐵項(xiàng)目，加大營(yíng)銷力度，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶先一步，贏得商機(jī)。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，高鐵建設(shè)需求的工程機(jī)械產(chǎn)品類型比較多，不同施工階段所需求的工程機(jī)械產(chǎn)品也不同。按施工工序，隨時(shí)間的推移，所需的工程機(jī)械和特殊配件的品種依次為：推土機(jī)和平地機(jī)、旋挖鉆機(jī)、混凝土機(jī)械(一站三車)、橋梁支座、梁箱設(shè)備、架橋機(jī)、攤鋪機(jī)、CA砂漿或軌道板。工程機(jī)械企業(yè)可根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)程，開展?fàn)I銷活動(dòng)。高鐵建設(shè)在中國(guó)未來(lái)的發(fā)展后勁會(huì)更足，對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的拉動(dòng)也將持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)期。因此，調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適應(yīng)當(dāng)時(shí)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展，已經(jīng)提到很多工程機(jī)械企業(yè)高層管理者的戰(zhàn)略日程。根據(jù)高鐵建設(shè)的施工需求，對(duì)高鐵需求量大的工程機(jī)械產(chǎn)品，像挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)、旋挖鉆機(jī)等產(chǎn)品在研發(fā)和生產(chǎn)上做相應(yīng)調(diào)整也是非常必要的。
高鐵，正成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的縮影。隨著高鐵時(shí)代的到來(lái)，勢(shì)必推動(dòng)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的大發(fā)展。在這個(gè)千載難逢的高鐵發(fā)展黃金期，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)緊抓市場(chǎng)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營(yíng)銷策略，強(qiáng)化內(nèi)功，提升產(chǎn)品品質(zhì)，在服務(wù)中國(guó)高鐵建設(shè)的同時(shí)，贏得自身的跨越發(fā)展。